一直加中石化突然加中石油有影响吗(乱加汽油伤发动机吗)

国内油站众多，既有中石油，中石化，中海油这种国营油站。也有Shell、Total、BP、Exxon这种外资连锁加油站。还有各种民营加油站。目前我国加油站有11万余座，三桶油55000座占约55%，外资5000座占比5%，其余40%为私营加油站，数量在44000座。咱们若是开车出门，想要盯着同一种加油站加油的概率是极低的，除非呆在家不挪窝，不然就会出现各种油混加的情况。

那么，有人说加了中石油，再加中石化这样乱加油，会伤发动机，是真的吗？

乱加油的危害有哪些？

发动机作为汽车的心脏，极其重要。发动机工作的时候，汽油被喷油嘴雾化，与空气混合后，经火花塞点火后燃烧膨胀做工，所以汽油是发动机的动力来源。一款好的油品，发动机启动顺畅，加速有力，排放良好，发动机寿命更长。

若是加了劣质油，就会给发动机带来许多问题。第一个问题，是点火困难。正常启动，3～5秒钟就能启动，但是加了劣质油，因为劣质油杂质太多，含水量太大，只听见发动机吭哧吭哧响，却无法启动。

第二个问题，是动力变差，油耗却增高。劣质油辛烷值达不到标准，导致单位热量值低，膨胀燃烧效率低，动力就会变差。为了提高动力，司机只能多踩油门，导致油耗也跟着升高。

第三个问题，是排放变差。劣质油内含大量杂质，导致混合气燃烧不充分，是发动机冒黑烟的罪魁祸首。

第四个问题，导致发动机异常抖动。加了劣质汽油，因为辛烷值低，活塞压缩混合气没到位，汽油就提前自燃了，就成了“震爆”。震爆会导致发动机异常抖动，出现异响等各种问题。

第五个问题，会导致发动机积碳增加。劣质汽油杂质多，胶质含量，硫含量异常，无法完全燃烧。残留下来的杂质，会附着在活塞表明，进气门，节气门，火花塞等地方，变成积碳，进而导致发动机启动困难，油耗增高，动力下降，还需要花费额外的钱去清理积碳。

劣质油问题多多。那么，出门在外，如果混加了中石化，中石油的油，会导致油品变差，损伤发动机吗？

中石化，中石油混加是否真的伤发动机？

我本人加油的时候，都是混加的，看见哪个加油站近就加哪个。油箱里，中石化，中石油，中海油都有。有时候为了加满xx送车，还跑去私人加油站加油。这样加下来，目前车子也跑了几万公里了，并没有出现问题，状态良好。所以，中石化，中石油混加，是不伤发动机的。新冠疫苗都可以混着打，汽油也可以混着加。如果不行，有关部分早就出相关规定了，几万家私人加油站，也该关门大吉了。

油品质量，跟原油有很大的关系。原油质量越好，提炼出来的油品质量就越好。像美国的油品，就比国内的高一个级别，美国的87#油，相当于国内的92#，就是因为美国的原因质量好，都是低硫高质原油。

放到国内，从提炼的原油质量来说，中石化的石油来源主要依靠对外进口，进口国有沙特，安哥拉，伊朗，俄罗斯，阿曼等国家，进来的油品以高硫中质中间基原油。

中石油的原油来源，以国内为主，进口为辅。原油主要来源于大庆油田，长庆油田，塔里木油田，新疆油田，辽河油田等地方。开采出来的原油，也是高硫中质中间基原油，跟进口原油质量差不多。所以，中石化，中石油用来提炼的原油质量是类似的。

油品质量好坏，跟提炼也有关系。从油品的提炼质量来说，中石油，中石化都是国企，旗下有自己的炼油厂，有严格的质量标准。

目前国内的炼厂大致分三类，一类是一流的炼油厂，比如长岭石化、广州石化，福建炼化，抚顺石化，大庆石化等等，这些炼厂分别隶属于中石化和中石油；第二类是二流的普通国有炼厂，比如济南炼厂、独山子炼厂等，这类炼厂也分别隶属于中石化和中石油，数量较多，分布比较广；第三类就是业内称的“地方炼厂”，不属于中石油和中石化的炼厂，一般隶属于当地政府或者民营企业。中石化跟中石油，都有自己千万级别炼厂，质量有保证。

此外，对于汽油成品，我国是有GB17930-2016国标的，用强制标准，规定了油品的质量。看看国标，可以看到成品油，对辛烷值，铅含量，胶质含量，硫含量，苯含量，锰含量等都有明确标准。中石油跟中石油，身为国企，可以保证提炼出来的油品，都是符合国标的。而且业内人士说，三桶油的成品油，比国标还要严格。很多私人加油站买了三桶油的成品油，可以拿92#当95#卖。因为国家标准都是要求最低的，行业标准应该不宽松于国家标准，企业标准亦然。

有多重保险做保，可以保证中石化跟中石油的成品油，都遵循同一个标准生产，混合加油，并不会伤发动机。

哪些加油方式真的伤发动机？

中石化，中石油混加不伤发动机，咱们不要多想，没这回事。但是，某些加油方式，确实伤发动机。

第一种，不按发动机的标号加油。现在发动机有的加92#，有的加95#，甚至还有加98#的，不同的标号，对应不同的发动机。若是加95#的跑去加92#，就属于不按标号加油，会损伤发动机。

因为不同标号的汽油，辛烷值不一样，抗爆性能也不一样。发动机有个性能叫做压缩比，指的是将混合气压缩成一定体积的比值。而发动机压缩混合气的过程中，会增压，增热，辛烷值不高的汽油，在压缩不到位的情况下提前自燃，引发震爆，出现异响，抖动等问题，严重的会导致发动机爆缸，发动机直接报废。所以，加油的时候，一定要按照厂家规定加对应标号汽油，不可以减低标准，但是可以升高标准。比如加95#的发动机不能加92#，加95#的却可以加98#。

第二种，不要加黑油，少去不知底细的私人加油站加油。黑油就是那些开着改装的面包车，卡车，车厢里装了成品油的汽油。这种油来路不明，但是价格便宜。如果贪便宜加黑油，到时发动机坏了，找人负责都找不到。

不知底细的私人加油站，也尽量不去。尤其是跑长途遇到一些国道旁的私人加油站，不知底细的情况下少去加。要加，也去那种开了很久，知根知底的私人加油站加油。

第三种，不要将私人加油站的油跟三桶油的油混加。中石油，中石化的油都有统一标准，混加不要紧。但是私人加油站的油，大多是地方炼油厂拉来的，还有的是买了三桶油的成品油，后期加兑做出来的。这种优质油跟劣质油混加，是典型的一颗老鼠屎，坏了一锅汤，要尽量避免。

第四种，不要胡乱往油箱里加燃油添加剂。遇到加油站的员工推销燃油添加剂，要坚决拒绝。因为汽油内本身就含有添加剂，再加添加剂，就过量了。且燃油添加剂分为去积碳型，增加动力型，综合性，不管不顾往油箱里面加，就会打破汽油添加剂的平均，属于画蛇添足的做法。若是真的要加，请根据厂家保养手册，加注合规的燃油添加剂。

最后，中石化，中石油的油混加没问题，可以放心。